На некоторых сталелитейных или лесопильных заводах всегда можно увидеть несколько необычное оборудование. В отличие от обычных вилочных погрузчиков, которые работают прямо лицом к товару, он выглядит как «накрененный». Перевозка длинных стальных труб посторона погрузчика, это "длинный материальный поезд". Эта, казалось бы, другая конструкция на самом деле является результатом точных расчетов пространства и соображений безопасности.
I. Пространственная игра «Горизонтали» и «Вертикали».
Представьте, что вы несете бамбуковый шест длиной 6-метров-горизонтально через дверь шириной 2-метра. С обычным вилочным погрузчиком вы похожи на человека, пытающегося идти боком – вы просто не можете пройти. С другой стороны, вилочный погрузчик с коляской — умный человек, который может протиснуться боком.
Фронтальная-конструкция вилочного погрузчика по своей сути ограничивает его возможности по перемещению длинномерных материалов. Товары необходимо размещать перед погрузчиком горизонтально, значительно увеличивая общую ширину. Для плавного поворота складские проходы должны иметь ширину 10 и более метров, что приводит к бесполезной трате пространства. Вилочные вилы погрузчиков с коляской расположены сбоку, что позволяет размещать длинные материалы абсолютно параллельно погрузчику во время транспортировки, обеспечивая гибкое маневрирование в узких проходах. Уже одно это может удвоить складские площади.
II. Загрузочная платформа
Если обычный вилочный погрузчик при подъеме грузов полагается на «силу рук», то вилочный погрузчик с коляской полагается на свое «плечо», -его «плечо» является погрузочной платформой с одной стороны.
Во время работы вилы вилочного погрузчика с коляской автоматически втягиваются, плавно укладывая длинные стальные трубы и древесину на погрузочную платформу, образуя устойчивую платформу для груза. Напротив, в обычном вилочном погрузчике длинные материалы могут висеть только на вилах, что делает их склонными к скольжению во время транспортировки, а иногда даже к разрушению хрупких материалов, таких как трубы и древесина.
III. Как сохранять баланс
В этот момент у тех, кто не знаком с этим оборудованием, может возникнуть вопрос: не опрокинется ли погрузчик со всем грузом на одну сторону? Дизайнеры это уже предусмотрели. Обычно на стороне погрузчика, не перевозящей грузы, устанавливается тяжелый чугунный противовес, который точно компенсирует вес груза. Еще одна особенность — гидравлическая выносная опора. Высокопроизводительные-боковые-вилочные погрузчики автоматически выдвигают гидравлические выносные опоры при подъеме тяжелых грузов, еще больше увеличивая площадь захвата и принципиально исключая возможность опрокидывания.
Боковые-вилочные погрузчики умело решают проблему перемещения длинномерных материалов в ограниченном пространстве, обеспечивая как эффективное использование пространства, так и эксплуатационную безопасность. Они являются незаменимым и практичным помощником при длительных погрузочно-разгрузочных работах.
